机组空管接力呼唤MU5735录音曝光，听民航管制人员的这段最后录音，特别心碎。在发现东航mu5735高度速降之后，广州空中管制区的工作人员，以及正好在这一空中领域的其他民航客机飞行员，都是不间断的在呼叫，反复的呼叫。但是一直到M95735坠毁，没有受到任何应答。
‘MU5735，收到请回答，或者应答机识别......’大家反复的在叫，当时你听到了吗？为什么没有应答呢？出了什么事呢？每一人都在挂念你们！
当时协助呼叫的这个空域上的另外一名飞行员回忆，空中管制要他们协助呼叫，但是当他们反复呼叫没有应答之后，凭着专业经验心中一沉。因为之前也曾经有过空中管制联系不到航班，需要在这一空域之内的其他客机飞行员协助呼叫，但一般最多几分钟就有的应答。如果不是飞行员应答，也可以通过应答识别机自动应答。罪当这名飞行员落地之后，迫不及待的打听这架航班，发现已经坠毁，心中也很难过。
现在已经披露，这件航班上的正机长，32岁的杨姓机长，也有着一个幸福的家庭，女儿才刚刚一岁，其父亲也是飞行员，他是妥妥的飞二代。副驾驶员是59岁的张某平。他是MU5735航班的副驾驶员，也是东航云南公司的“五星机长”，未来即将退休。还有一名年轻的倪姓副驾驶员，也已经工作三年。这个机组搭配合适，经验丰富。此时的天气条件也不错，所以为什么会从8000多米的高空骤降下来？在三分钟之内最后坠毁？
正是有着这种不解之谜，所以找到黑匣子是搜寻工作的重中之重。否则查找真相的过程可能会很艰难也很长，只能从找寻到的飞机残骸中慢慢的去进行推理。如果找到黑匣子还原数据之后，有可能比较快的查到真相。
事发现场的雨快点停吧！大型机械设备快点上吧！挖掘工作快点开启吧！两个黑匣子快点现身吧！
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