三湘都市报·新湖南客户端全媒体记者 田甜
根据央视新闻最新消息，森林消防总队救援人员已和大理苍山最后失联的6名人员取得联系，目前身体状况良好。至此13名失联人员已全部取得联系。
究竟13人为何要执意进入大理苍山呢?有网友透露说，“他们是去搜索曾给战时中国运送希望、坠毁在大山里的驼峰航线60飞机残骸的。”也有网友评论，“他们是希望能够带着沉于深山的老兵们回家，揭开历史的迷雾。”
失联的13人中，包括“老兵回家”公益活动发起人孙春龙。5月9日，他发布朋友圈称，苍山深处就是驼峰航线60号飞机坠毁地。知情人透露，这次的寻找团队，是分两批进山，计划为15天。大理洱海在苍山东面，他们爬的是苍山的西面。
关于驼峰航线60号飞机，有着一段跌宕起伏的历史——1942年11月17日，中国航空公司60号飞机，满载着锡锭从昆明起飞前往印度，返程时，他们将运回抵抗侵略的武器。 重荷的飞机，在飞越位于云南大理的苍山时，失去消息，3名机组人员全部失踪。
机组人员有机长约翰，副驾驶詹姆斯，报务员是来自浙江的杨光鎏。机长约翰，刚刚结婚后加入飞虎队，来到中国。在一年多的战斗中，他击落了多架日军飞机。太平洋战争爆发后，美国正式对日宣战，原本援华的民间飞虎队，改编为正式部队，继续战斗于中国战场。而约翰，则加入负责空中运输的中国航空公司。詹姆斯离开了军队，但并没有离开战场，更没有远离生命的危险。作为家中独生子，喜欢飞行，他高中毕业后去了英国，负责把飞机从制造厂开到英国皇家空军在不列颠岛上的机场。
正是因为这段经历，当詹姆斯回到美国的家中时，泛美航空公司的一位飞行队长主动上门，邀请他去中国。对于詹姆斯来说，中国是一个遥远的国度。队长告诉他，中国被日军切断了国际公路，需要用飞机运输粮食和武器，“中国需要你。”最后一句话，打动了詹姆斯。
他来到中国仅仅一个多月后，1942年11月17日，詹姆斯的父母接到从昆明发来的电报，詹姆斯的飞机在从昆明飞往印度汀江的航线上失踪了。六个月后，美国国务院签署了死亡证明。詹姆斯的父母，为自己的儿子立了一块碑，上面写着：深爱的儿子，你离开我们，太早了。
2011年6月，名叫库里斯的美国探险家，在位于云南大理苍山的马龙峰下，找到了坠机的详细地点，但抵达现场那天，突然下起大雨，寻找被迫中止。马龙峰，是苍山的最高峰。驼峰航线，是中国在抗战后期唯一的空中生命线，由美国陆军空运队和中国航空公司共同承担，三年时间，有509架运输机坠毁，已知牺牲中美机组人员1314人，345人失踪。其中中国航空公司，坠毁飞机42架，有94人牺牲或失踪。最大的一场悲剧发生在1945年1月6日的深夜，一场特大风暴席卷了喜马拉雅，当时有60架飞机正在穿越驼峰航线，求救电波充斥着整个夜空。在这个寒冷而绝望的夜晚，至少有30架飞机消失在冰川雪峰之上。
根据孙春龙介绍，他们寻找的60号飞机，是中国航空公司在驼峰航线坠毁的第一架飞机。驼峰航线，不仅运输了大量的国际援华物资，赴印度的中国远征军，也是这条航线运输的。换句话说，这条航线当时支撑着整个中国的命运。孙春龙认为，80年前，中国航空公司的60号飞机，在大雾中迷航，没能飞越高耸的苍山。但今天，他们一定会穿越迷雾，让历史回家，让英雄们回家……
同时，“老兵回家”相关负责人也承认，这次活动，可能在一些程序上没有做到完善，没有顾及到细节，确有不妥的地方，但是初衷和出发点都是好的。希望，大家能够客观看待。
闯大祸了! 13人私自进入云南苍山失联
5月12日，有13人私自绕过检查点，进入云南大理境内的苍山保护区，现在已经失联!据报道，这13人中包括“老兵回家”公益活动发起人孙春龙，进山的目的是寻找80年前在“驼峰”航线坠毁的“中航60号飞机”。
大理苍山，每年有大量游客来这里旅游。在苍山的失联事件已经不是一次、两次了，几乎每年都有，每次都得组织搜救人员搜救，即便是有记录、有定位，复杂的地形和多变的气候，再加上极高的海拔，天气等诸多原因，依然很难找到。更危险的是，这些搜救人员将遇到很多困难，甚至面临很多的危险。
云南对人生命威胁第一的名山就是大理的苍山!!确实大意不得!
希望这13人都能够平安返回!
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