据大众常识网了解到，关于天问一号任务着陆区长啥样？的具体情况是这样的。由我国发射的天问一号，现已经在火星工作24个工作日了，天问一号的着陆成功标志着我国成为第三个成功登陆火星的国家，登陆火星的意义是什么？随大众常识网小编来了解一下吧~
2021年6月7日,国家航天局发布我国首次火星探测天问一号任务着陆区域高分影像图。图像中天问一号着陆平台、祝融号火星车及周边区域情况清晰可见。
我国首次火星探测天问一号任务着陆区域高分影像图
影像图由天问一号环绕器高分辨率相机，于6月2日18时拍摄。图像右上角有两处明显亮斑，靠上的亮斑由两个亮点组成，较大亮点为天问一号着陆平台，较小亮点为祝融号火星车。以着陆平台亮点为中心，周围区域颜色较暗，据分析，可能是降落过程中受到发动机羽流影响造成。着陆平台南北方向，存在对称的喷射状亮条纹，可能是着陆后着陆平台钝化时吹除了较细的尘埃形成。图像中部亮斑为降落火星过程中抛离的背罩及降落伞组合体，其中背罩为圆形亮点，降落伞为长条状亮点。图像左下方向，存在另外一处明显的亮斑，为降落过程中抛离的防热大底。
截至6月6日，祝融号火星车在火星表面已工作23个火星日，开展环境感知、火面移动、科学探测，所有科学载荷设备均已开机工作，获取科学数据。环绕器运行在周期8.2小时的中继轨道，为火星车科学探测提供中继通信。
天问一号探测器成功着陆火星，意义是什么。
我们可以自豪的说，中国成为继苏联、美国后第三个真正踏上火星的国家，实现了从地月系到行星际的跨越，在火星上首次留下中国人的足迹。也是首次火星探测就实现着陆的国家。
这里要画个重点，天问一号一次性完成绕、落、巡三大任务，即轨道器环绕火星、着陆器登陆火星、火星车巡视表面。这是其他国家通过两三次任务才能实现的目标。在此之前，从来没有一个国家能同时完成这三项项目。天问一号探测器的成功，则刷新了人类探索行星的历史。
着陆火星的意义
你可能会好奇，为什么人类要探测火星呢？
因为大量迹象表明，火星以前很可能与目前的地球一样，只是经过几十亿年的演化才变成大气层稀薄、温度较低、水源枯竭等今天这个样子。所以不少天文学家推断，火星可能是地球的未来。因此，深入探测、了解火星，对研究地球的演变，防止它变成人类难以生存的家园具有促进作用。
从更长远看，地球将来很有可能会遭受地外星球的撞击而毁灭。因此有些科学家认为可先把火星改造成适合人类居住的第二个家园，然后向火星移民。为此，现在就必须全面而深入地了解火星才行，为改造火星、建造火星基地奠定基础、做好准备。所以，探测火星意义重大。
早在2000多年前的西周，华夏祖先就曾提出有关火星的猜想，而后，几乎历代王朝都设有专司天象的官方机构。先秦时期，著名诗人屈原在《楚辞》中写下遂古之初，谁传道之？上下未形，何由考之？的《天问》长诗，体现了古时可贵科学精神的萌芽，也给予了今时中国行星探测工程以命名的灵感。而今，天问一号奔向火星，肩负了祖先的重托，接续着科学的探索。
因此，探测火星不只是为人类寻找移居目标，更可以借此了解地球的演化历史，为保护地球、维持人类社会可持续发展，提供科学支撑。天问一号探测火星，是中国行星探测工程万里长征的第一步。迈出这一步，未来我们将创造更大福祉，推动人类进步。
祝融号每小时仅移动40米，龟速的原因是啥？
最近火星上传回了一个新闻，就是说祝融号在探测火星的过程当中，每小时的行驶距离是40米，当普通网友对此表示困惑不解，好不容易到了火星，不抓紧跑快点多跑点地方，为啥还是40米的乌龟速度在巡航火星呢？
原来这背后有很多个不同的原因，首先火星探测器的目标非常明确，这是我国第1辆火星探测车，然后科学家们在工作的过程当中都是以稳为核心要素，只要不失败就是成功，搞火星科研什么的，都是有机会就搞，能慢点尽量慢点，保住祝融号要紧！
所以呢，祝融号的科学家们还为行驶人员制定了一套火星上的交通行驶准则，不仅把速度降到了很慢，同时还制定了走一步停两步看三步的规则，这样下来，祝融号的速度能不慢吗？不过也确实，慢点没所谓，可别出事，这可是全世界除了美国之外，唯一一个在火星上正常行动的探测器。
毅力号最近在干嘛，它能跑出奔驰速度吗？
因为在发现祝融号走得这么慢之后，很多人好奇了，也开始去关注美国的火星探测器毅力号的速度，那么毅力号最近在干嘛呢？它的速度真的可以像地球上奔驰的速度一样吗？
因为毅力号是美国所发射的第5个火星车，之前已经有4个它的小伙伴成功在火星上完成了历史使命，在有这么多丰富的经验之后，很多人就怀疑毅力号应该是大神级别的探测器，有一个跑车速度并不奇怪。
那么真的是这样吗？据资料数据，在最近的三个月里，毅力号只移动了0.36公里，平均每天只移动不到4米，如果说祝融号是乌龟速度，那么这毅力号简直就是只蜗牛了。
当然了，祝融号跑乌龟速度有原因，毅力号跑蜗牛速度也是有原因的，美国NASA的人主要是很担心机智号，作为火星上的第1辆无人机，毅力号跟老父亲一样的守在无人机边上，就担心机智号会出点什么问题。
另外，就算没有特殊原因，毅力号肯定也是没有跑车速度的，因为不论是谁发射的，火星探测车都是成本高昂而且非常珍贵的任务，大家会小心翼翼的用来完成科学目标，而不是在火星上跑酷，这是在设计过程中就已经决定了的。
最后还有一个大家非常关心的问题，祝融已经登上了火星好多天了，但是目前只传回了两张照片，一张黑白的，一张彩色的，都不太清晰，那么为啥毅力号已经传输了数万张火星高清彩色照片回地球呢，技术差距还是咋回事？
其实倒也不是，因为祝融号的主要任务是稳定的科研，在火星拍照与资料传输等方面又是新手，在此之前，我国从来没有任何一个火星探测器成功登陆火星，于是祝融号每一个操作都可以说是如履薄冰。
而毅力号不仅具备充足的火星探测拍照经验，也有几个不同的火星探测器帮忙中转数据，同时这个火星车有一个很大的任务，是宣传NASA的太空能力很强，所以在拍高清照片这种面子工程上下了很大功夫。
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