闯红灯出现交通事故有责任划分的。由于一方闯红灯出现了交通事故，责任肯定是闯红灯造成的事故，那么属于闯红灯人员，负责事故的全部责任 。今天来聊一聊关于红绿灯停电的问题，现在无论是发达的城市还是一些四五级的小县城，交通都是很便利的，基本上很多家庭都有各种的出行交通工具：汽车、电动车等等，城市中的交通信号灯起到了很大的作用，能够让交通秩序进行，那么遇到红绿灯停电怎么办呢？发生了事故怎么划分责任？
红绿灯是很多交通路口都设置的交通指示灯，每个人无论是骑行还是开车出行，都需要按照红绿灯的信号指示来走，那么一旦红绿灯停电的话就很可能影响交通，那么大家知道红绿灯停电该怎么通行吗？红绿灯停电的交通规则有哪些？
红绿灯停电发生交通事故如何划分责任？
交通事故应当以交警部门的责任认定为主要依据，因为交警在认定交通事故责任时需要勘查现场及周边交通状况等为主要认定交通事故的因素，各方的交通违章行为与交通事故的发生是否有因果关系，只有综合各因素所作出的责任认定才是准确的，建议参考交警部门的责任认定书来划分责任，然后根据责任要求赔偿；如对交警部门的事故认定书有异议，在收到认定书的三日内向上一级交警部门申请复核。当然因交通信号灯引起的交通事故的，可以要求信号灯的管理部门承担部分责任。
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
以下十六种情形通常将被确定为全部责任：
1、追尾碰撞前车的；
2、变更车道发生事故的；
3、倒车、溜后发生交通事故的；
4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的；
5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的；
6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的；
7、跨越道路中心实线或者隔离实线发生事故的；
8、逆向行驶的；
9、右侧超车发生交通事故的；
10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的；
11、冲红灯发生交通事故的；
12、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的；
13、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的；
14、开关车门造成交通事故的；
15、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的；
16、单方发生交通事故。
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
省级公安机关可以根据有关法律、法规制定具体的道路交通事故责任确定细则或者标准。
红绿灯停电应该怎么避免闯红灯？
第一种情况，整个红绿灯系统停电不显示了。比如说这三个灯都没有颜色了都灭了，这种情况其实红绿灯的拍照系统，包括抓拍系统都已经同步已经停止了。因为没电了，所以就不用担心会不会闯红灯了。
第二种情况，红绿灯部分坏了。比如只有你这边你看到的这一组红绿灯不亮了，但是其他地方还是好的，甚至红绿灯旁边的摄像头它都在工作。这种情况实际上红绿灯系统还在工作，只不过显示的灯光坏了，摄像头都在工作，这种情况要是贸然通过路口，很有可能会被抓拍，会被认为闯红灯，但是事后也可以通过路口的摄像头进行申诉。
第三种情况，红绿灯还是显示的，只不过当前一直显示红灯不变绿。这种情况大家尤其要注意了，因为有一些路口执行智能红绿灯，但是智能红绿灯可能比我们想象的智能程度稍差，所以它有时候出现红灯的时间特别长，所以你误认为它坏了，等得不耐烦了就过去了，这种一定会被视作闯红灯，而且你去申诉基本上是失败的。
所以在经过路口的时候，如果发现红绿灯异常，一定要搞清楚红绿灯是坏到哪种程度，千万不要稀里糊涂，一看到坏了就直接过去了，最后自己闯红灯了申诉还不成功，扣6分就不划算了。由于红绿灯坏了这种情况发生概率不是非常高，突然遇到了对很多朋友来说可能都会心头一紧，有点不习惯，甚至有时候怀疑是不是自己看走眼了。所以我们在开车经过红绿灯路口的时候，一定要习惯性的多观察一下。
十字路口红绿灯停电怎么通行？
在十字路口，交通信号灯全不亮的情况下，司机该根据以下情况通行：
1、右侧车辆先行，若是在没有交通信号灯、没有交通标志、标线以及没有交警的情况下，前进方向的右侧车辆拥有优先路权，这时，需要让右侧车辆优先行驶。
2、让行标志先行，既没有交通信号灯也没有交警的交叉路口，如果有让行标志，则有让行标志的一方让行。
3、相对方向，左转先行，既没有交通信号灯也没有交警的交叉路口，相对方向行驶的右转弯机动车需要让左转弯的车辆先行。
4、环岛，岛外让岛内，环岛行驶的原则其实特别简单，就一条“岛外让岛内”。进环岛时，进去的车辆让行出来的就行了。这个看似简单的原则，在实际驾驶时也极其容易被大家忽视。总而言之，若是在遇到交通信号灯全不亮的情况下，请不要争不要抢，在保证安全的前提下，放慢速度，选择合适时机安全驾驶通过。
红绿灯停电行车有哪些原则？
首先，最应该遵循的原则就是圈外让圈内的原则。你的车如果已经走到了红绿灯路口的中间，其他的车子还在停止线外，他是要让你先走的。只有让圈内的车子先走，走了之后把这个圈腾出来，大家才有机会走。其实如果把握了这一个大原则，即使红绿灯坏了，路口的秩序也会好很多。
但是我发现路口红绿灯坏了的话，基本很少有人把握这个原则，大家都不管三七二十一，看红绿灯坏了都往里面挤，谁胆子大，谁挤的赢，谁就胜利了。但是在挤的过程中，同样的讲究一个优先级原则。
按照正常情况下在路口的通行优先级，我们排个序的话，大致是直行>左转弯>右转弯>掉头。也就是说直行的通行优先级是最高的，但是这里必须讲究让右原则，同样大家都是直行的情况下，从我右边来的直行的车子，他的优先级是要高于我的优先级的。而且从我左边过来的车子，它的优先级是要低于我的优先级的。
所以当我们通过红绿灯坏了的路口的时候，如果你是直行，你发现你右边的车子也在直行，那么你要毫不犹豫的把车停在停止线外，让他那边的车子先走。注意看你右边的路口，如果你右边的路口没有直行的车子了，这个时候你再慢慢的把车开过去。假如你右边的车子正在通过路口，你直接把车开进去，要是撞到了从右边直行过来的车子，这种情况你肯定要负全责。
但是喵哥建议大家这么做，可能就会有朋友提出质疑了，如果右边有很多车子一直不停地过，那我岂不是一直堵在这里过不了。其实并不会这样子，虽说当前红绿灯路口红绿灯坏了，但是往前面推几个红绿灯路口，它们路口的灯是没有坏的，其他路口的灯它会控制着经过路口的车一波一波的过来。你在路上开车平时注意看一下，你会发现由于交通信号灯控制了流量，路上的车都是一波一波的。所以在绝大多数情况下，你只要等几分钟，右边来的车基本上就很少了，这个时候你就可以直行通过了。
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