dsg和dct哪个是湿式的，据大众常识网小编了解到，DSG是潮湿的。
dsg和dct有什么区别
1、开发理念和所搭载车型的不同，7速干式DSG的经济性较好，但只能随250NM的扭力，6速湿式DSG大约能承受350牛米的扭力，可以用在GTIR36这样的高性能车上，甚至尚酷杯的赛车，都可以直接使用这款DSG。
2、6速是老式的湿式DSG，用的变速箱油比较多，体积较大，可以承受较大的扭力。
7速的是新款的干式DSG，用的变速箱油较小，体积更小，更紧凑，效率更高，适合小型车，但能承受的扭力不如老式的6速大。
3、DSG其实与奥迪A3和TT上的S-Tronic相同，但只能用于横置发动机的车型上。而奥迪A5和Q5上用的S-Tronic则是全新开发的变速箱，能用于纵置发动机的车上，与QUATTRO四驱系统搭配，最高能承受550nm的扭力。
dsg和dct哪个是湿式的
DSG是潮湿的。
干湿的区别在于离合器的工作环境是否在油中。
DCT是双离合变速器的缩写，中文意思是双离合变速器，而DSG是大众自己的双离合变速器的名字。
干式双离合变速器和湿式双离合变速器都属于DCT变速器，无法通过名称区分。
从耐用性和故障率来说，湿式双离合变速箱更好，这是因为结构上的先天缺陷。
由于干式双离合散热效率不高，磨损率高于湿式双离合，干式双离合变速箱不是主流，湿式双离合是未来主要发展方向。
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