下载美团众包或蜂鸟众包，进行手机号码注册；依照APP的要求进行注册并进行实名，新手注册接到需要交100元的保证金。
第一种就是普通的众包骑手，就是可以自由选择工作时间，随时随地，灵活多变，多劳多得，很适合兼职人员。第二种是乐跑骑手，这种单量多，不用自己接到，系统自己派单。派的单百分之九十五都是三公里之内的单，每天的收入有保障。不好处就是系统派单必须接受，不能拒单。
时间不自由，每次签约为一周，不管刮风下雨必须有6天出勤。每天24小时分为九个时间段，中午10点30到13点和下午17点30到20点这两个时间段必须出勤，剩下的七个时间段里必须再选一个时间段出勤。
第三种是美团专送团队，具体没有参加过不好评论，只知道工资是月结。其中普通众包骑手跑单价格起步4元，依照当天的天气情况，订单的距离，送餐的价格不同，每一单的单价也不相同。连续出勤20天后可以接帮买、帮送的订单。
美团在三季报中表示，在骑手保障方面，该公司正积极响应政策号召，在有关部门的指导下筹备对接职业伤害保障试点，完善骑手权益保障。该公司将持续围绕保障骑手合理收入、科学确定劳动强度、完善骑手社会保障、落实安全卫生责任、健全餐饮外卖骑手的申诉机制、推动骑手职业发展六个方面，保障骑手劳动权益。
长期以来，外卖骑手与顾客间的矛盾都是外卖平台难以解决的问题。一方面，目前各大外卖平台的骑手队伍仍然普遍外包，人员素质难以保障，另一方面，平台对骑手的严苛要求也容易制造冲突。
通过此次活动，进一步增强了外卖从业人员的交通法治观念和交通安全意识，骑手们纷纷表示，在今后的送餐过程中一定会遵守交通法规，文明行车，安全出行，争做文明交通参与者。
需要注意的是，美团外卖单季度的经营利润率只有，这还是同时挤压商家和骑手换来的结果。因此，倘若美团按照市场监管总局的要求整改，其外卖业务很有可能再次回到亏损时代。
活动现场，美团企业负责人和外卖骑手纷纷表示今后一定加强交通安全教育，严格遵守交通法律法规，自觉规范日常出行行为，发挥行业示范作用，为创建文明、畅通、安全的交通出行环境贡献自己的一份力量。
外卖企业不应该只是简单的一些措施上的回应，无论是平台企业，还是我们的监管方，都需要考虑怎么样进一步的完善，营造一个比较健康规范的生态环境，作为外卖企业，应该努力给外卖骑手提供一个有尊严的、安全的、体面的工作，能够让骑手们得到更好的劳动权益的保障，这样他们才能为消费者提供更高效、更贴心的服务。
此外，外卖平台也应该加强自己平台上外卖人员的道德培训，提高整体素质，像这种有如此不良行为的现象的骑手一旦发现就应该永不录用，永远不能再从事这份职业。
曹锋同志强调，外卖企业为城市生活带来了很大便捷，但部分外卖骑手为了抢单送餐争分夺秒却忽视了交通安全，闯红灯、逆行、骑车时使用手机、不按规定佩戴安全头盔、违反禁止标线指示等交通违法行为屡见不鲜，不仅影响了城市交通的平安顺畅，也为自己和他人带来了交通事故风险隐患，影响城市文明形象。美团外卖公司作为张掖最大的外卖企业，要承担交通参与者的社会责任，要进一步提高外卖骑手的交通安全意识，规范外卖骑手出行秩序，筑牢道路交通安全防线。同时，要积极参与“一盔一带”安全守护行动，每一份外卖中要有张掖公安交警的提示卡，点餐用户收到外卖的同时，交通安全提示一并到达，真正做到“交通安全进万家”。
最后，希望在科技赋能下，外卖平台能更好的为消费者、商家、骑手提供优质服务，让消费者吃的更好，商家和外卖小哥也能更轻松点。
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