9月5日，同一架美空军RC-135S 再次前往黄海抵近中国海岸侦察，几乎是同样的时间，同样的线路。9月4日凌晨，美空军一架RC-135S导弹监视机从冲绳嘉手纳机场起飞，穿过东海防空识别区，径直前往青岛外海以南的黄海海域对华进行抵近侦察，最近距离中国领海基线约30海里，离领海已不足20海里。RC-135S最近活动显著加强，经常到黄海、东海和南海上空活动。
据南海战略态势感知发布消息：日前，美空军一架RC-135S导弹监视机从冲绳嘉手纳机场起飞，穿过东海防空识别区，径直前往青岛外海以南的黄海海域对华进行抵近侦察，最近距离中国领海基线约30海里，离领海已不足20海里。RC-135S最近活动显著加强，经常到黄海、东海和南海上空活动。
美军机靠近中方领海进行侦察几乎是从未停止，现在其突然活跃起来，这必然和中方在多个海域进行的军演有关联。美国频繁出动导弹监视机，肯定是想要刺探中方的射击演练，到底演练的是什么样的武器装备。毕竟，如果没有中方相关武器装备的信息，美国心里也很是没底，唯恐哪天中美发生冲突和摩擦，被打个措手不及。但很显然，中方对美国这样的侦察行动，是有充足的应对经验的。其活动轨迹从进入我们的防空识别区便被掌握，这样一种情况之下，想要真正探查到中方的机密是不可能的。不过它这样的行动有点“伤害性不大，侮辱性极强”的意味。毕竟其无限逼近了我国领海领空，如果美军机再前进一步，就直接进入了我方领空，侵犯了我方主权利益，虽然那个时候中方必然会有军机起飞警告驱离，但利益已经被伤害了。现在它在国际空域航行，从国际法的角度来讲，我们只能警告提醒，你正在靠近我国空域，请注意。
美国也正是基于这一点，才敢如此肆无忌惮地对中国附近海域进行侦察。这次其更是疯狂地到了青岛外海，如果这是一架战斗机，就可以直接威胁中国沿岸的大小城市。而侦察机到来，一方面是想要刺探中方机密，另一方面未必不是在为战斗机侦察相关数据，为更好地为实战做准备。这些都是摆在明面上的侦察目的，难道其身在国际海域，我们就对其没有任何办法了吗？就这样看它大摇大摆地在中国附近空域横行霸道，着实会让人气愤的。其实中方并非没有任何反制手段，东海防空识别区也不是白划的，可以肯定的是这架军机在进入我们识别区之后，便已经被中国军方盯上了。之所以放它进来，便是我们做好了相关的应对，让其来了也根本侦察不到任何信息。
或许有人会问，难道我们只能这样被动应对的吗？自然是不可能的，中国军机起飞拦截美国侦察机并不在少数，如果中国海域有相关的机密军演，美国这架军机绝对不可能如此靠近中方领海，中国军机会对其进行提前拦截。现在对于美军机这样的侦察行为，中方目前是以警告为主，必要时候也会动用相关的军事力量进行反制。如军机升空伴飞监视或者是火控雷达直接锁定，这些手段都能够有效地打击美军机的嚣张气焰。而网上激进的击落一架来威慑美国的理论，其实是行不通的。这样不仅会让中美两国的关系再次恶化，而且也很难真正遏制美国对中方的侦察行动。
其实中方在一定的历史时期内，没少击落美国军机。在1960-1970年代的中国国土防空作战中，解放军曾连续击落U-2高空侦察机和“火蜂”无人侦察机。还曾打下美A-6攻击机、F-104C型战斗机和F-4战机。从此以后，美国军机再也不敢进入我国领空，这就是实力威慑的结果。现在中美军事力量还存在一定的差距，在国际空域击落对方战机，我们无法占据道义上的优势，还可能让中美陷入全面的军事对抗中，这样的后果对我们来说是弊大于利的。只有我们的力量足够强大，然后根据具体的情况制定相应的策略，之后再对美军机进行打击，才能像当年那样让美军机不敢再过靠近。
最近，中方新修订了海上交通安全法，要求外国籍船舶——包括战舰、潜艇，如果为核动力或载运放射性物质，包括其他任何可能危及中国海上交通安全的船舶，在进入中国海域时，要进行货物和呼号等详细信息的申报。这就是策略，是中国通过的法律，通过这部法律中国便拥有相应的执法权，这个实施之后，如果再有违反，中国出手便会有理有据。今后中方必然也会在中国空域，实施相应的策略来反制美国的侦察，防空识别区只是第一步，掌握对方军机的信息，接下来很可能会推出第二步，通过相应的制度来限制美国的侦察，这样以来中方再出手，那就是合情合理了。
以中国目前的空军力量，阻挡美军这样没完没了的侦察，是没有任何问题的，一旦解决了相关的策略问题，必然会对美国出手。美国估计也只能像当年退出对中国内陆侦察一样，退出对中国附近海空域的侦察。
9月4日和5日，美军RC-135S导弹监视侦察机连续两天来到中国领海附近侦查，最近处甚至离我领海线仅20海里，虽然在国际法上并未侵犯我国领海领空，但却具有十足的调戏意味。对此班长想起了一件34年前的往事。
1987年9月13日，一架挪威空军的P-3B反潜巡逻机沿着苏联巴伦支海海岸线侦察飞行，一架苏军苏-27前往拦截驱离，在多次警告无效后，这架苏-27的飞行员在侦察机的右后下方开加力窜出，利用自己的垂直尾翼精准地划过后者右方最外侧的发动机，一瞬间这台发动机报废停转、苏-27的左垂直尾翼部分破碎，P-3B侦察机在碰撞发生后急速下坠3000米，在坠海最后一刻奇迹般拉起返航，苏-27战机也回到了基地。
事件发生后，苏联飞行员的技术、胆量和战机性能极大地震惊了世界，碰撞时如果稍有偏差，那么侦察机发动机的螺旋桨将会击中苏-27座舱，飞行员连跳伞的机会都没有，但正所谓艺高人胆大，这起事件也因此被称为“巴伦支海上空手术刀 ”。
多少年过去了，西方侦察机飞行员还是忘不了当年苏联飞行员那令人胆寒的眼神。
一架RC-135S导弹监视机径直前往青岛外海以南的黄海海域对华进行抵近侦察。一会儿广州方向，一忽儿浙江方向，一会儿山东方向，美军侦察机迫近侦察的距离越来越近，这一次已经迫近到离我领海不足20海里。
发布消息：9月4日凌晨，美空军一架RC-135S导弹监视机从冲绳嘉手纳机场起飞，穿过东海防空识别区，径直前往青岛外海以南的黄海海域对华进行抵近侦察，最近距离中国领海基线约30海里，离领海已不足20海里。RC-135S最近活动显著加强，经常到黄海、东海和南海上空活动。
强盗逻辑、丛林法则，必然得寸进尺。对于美军越来越迫近的侦察行动，最痛快的是直接击落，但它不进入我领海，击落就不符合国际法。一旦进入，就可以直接击落。朝鲜就有击落美军侦察机的历史，数十名美军同时身亡。
除击落之外，我们还是可以采取其他遏制的办法。一是电磁干扰，可以综合使用假目标干扰和主动直接干扰；一种是强光或者激光干扰，根据情况综合使用；还有就是无人机干扰，可采用无人机竞赛等多种方式，包括蜂群无人机，迫使其改变航线，挫败美军侦察行为。
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